Resumen:
El trabajo tiene como objetivo proponer el rediseño y la tecnología de fundición de las tamboras traseras de freno, que garantice la resistencia mecánica y un incremento de la durabilidad para las condiciones de explotación de los ómnibus Yutong, de la base de transporte de la Empresa de Servicio a la Unión del Níquel, según el equipamiento disponible en la Empresa Mecánica del Níquel Gustavo Machín Hoed de Beche. Se propune cambiar parte de la geometría, aumentando el espesor de la cara donde se encuentran los agujeros de sujeción, se redujo el número de orificios de ventilación y se redondearon los bordes inferiores. Con los cambios realizados se logra reducir el nivel de concentraciones de tensiones en un 51,71 %, con respecto al diseño original. Se realiza la tecnología de fundición para el nuevo diseño, demostrando que son necesarias 4 mazarotas, además, se determina que para la producción de las mismas es necesario invertir 657,38 (CUP+CUC).
