Resumen:
En el presente trabajo se realiza un estudio acerca del uso del autocril reforzado con diferentes composiciones de grafito y de granulometría para la recuperación de los carros longitudinales delos tornos 16k20. Se realiza un diseño de experimentos, determinándose la temperatura de gelificación, evaluándose la fluidez y se realizaron experimentos de pérdida de peso. Siendo la muestra de 5 % de grafito con 0,2 mm de granulometría la mejor, la cual se utiliza para proponer una tecnología de recuperación de los carros longitudinales de los tornos 16k20. Se efectúa una valoración técnico económico y una evaluación de los posibles daños que pueden ocasionar al medio ambiente de la planta y sus alrededores.