Resumen:
El transporte por tuberías del petróleo ha demostrado ventajas ante otros métodos de
movilización y se requiere una investigación que permita aumentar su fiabilidad y
mejorar sus índices técnicos, económicos e incluso la introducción de cambios en los
métodos, procedimientos y equipamiento del proceso. En la presente investigación se trabaja el diseño de una instalación piloto en la que puedan realizarse los ensayos pertinentes para la reducción de la viscosidad y el comportamiento durante el transporte del producto preparado. Fueron caracterizadas reológicamente las muestras de crudo estudiadas, mediante un reómetro rotatorio Haake, comprobándose que los crudos de 10°API exhiben un comportamiento seudoplástico (que se ajusta al modelo de la
Ley de Potencia), mientras que los menos viscosos, y de valores mayores de
°API, se comportan como fluidos newtonianos.
