Resumen:
En este trabajo se presentan propuestas para mejorar la eficiencia en los accionamientos de la bomba de transporte laterítico cuando operan con cargas variables, debido a la existencia de limitaciones que no garantizan la total eficiencia. Se realiza una búsqueda bibliográfica de los temas relacionados con la eficiencia energética en los motores de inducción, exponiéndose los fundamentos teóricos de las herramientas utilizadas en la investigación. Se determina el comportamiento de las principales variables eléctricas para diferentes flujos de la planta, obteniéndose el punto de operación para una eficiencia del 78 %. Se propone un control difuso para mejorar la eficiencia del accionamiento con su respectivas simulaciones en el software Simulink/MATLAB