Resumen:
En el presente trabajo se determinó el espesor de aislamiento térmico decuado para sistemas de transporte de combustible por tuberías con traza de vapor, lo cual permite disminuir los elevados consumos energéticos por concepto de pérdidas de calor. El análisis bibliográfico estuvo dirigido fundamentalmente hacia las propiedades del combustible trasegado (CM-650) y sus características en diferentes condiciones de explotación; y la forma de eficiente de seleccionar aislamiento térmico teniendo en cuenta parámetros racionales de operación y aspectos económicos. Se emplearon dos métodos para la selección del espesor de aislante, el primero parte de un balance de energía, estableciendo un procedimiento de cálculo que permitió determinar el espesor de aislamiento que redujera las pérdidas; el segundo tiene en cuenta aspectos económicos y establece como espesor a aquel cuyo costo total es mínimo. La aplicación de estos métodos brinda la posibilidad de tener en cuenta las propiedades reológicas del combustible. Con la incorporación de la traza de vapor a la línea de trasiego del combustible se logra una efectividad térmica del 79,5 %, y variaciones de temperatura en el oleoducto alrededor de los 7 grados, lo cual permite un valor estable de viscosidad y favorece las condiciones de trasiego. La disminución de las pérdidas energéticas está en el orden de los 19,1 W/m lo que representa un ahorro de 25 610 CUP al año.
