Caracterización del mecanismo de rotura de las líneas fría y caliente de recirculación, para el transporte de amoniaco

Abstract

En el presente trabajo se llevó a cabo la caracterización del mecanismo de rotura de las líneas frías y calientes de recirculación para el transporte de amoniaco en la Empresa Comandante Ernesto Che Guevara de Moa. Se describen las principales características del Acero Inoxidable Austenítico AISI 316, también se realizaron los cálculos de resistencia mecánica de los tramos en estudio, los cuales soportan temperaturas de entre 32 y 70 0 C. Se realizó la simulación por el método de elementos finitos, donde se analizaron los tramos de tuberías en estudio para diferentes condiciones de trabajo atendiendo a las temperaturas y las presiones que actúan dentro de estas. Se realizó también la valoración de los resultados obtenidos de los métodos empleados, impacto económico acerca de la caracterización de rotura y un amplio impacto ambiental de la instalación.