Comunidad de la Carrera de Eléctrica http://ninive.ismm.edu.cu/handle/123456789/46 2026-04-12T20:52:15Z 2026-04-12T20:52:15Z Estrada Gaínza, Daniel http://ninive.ismm.edu.cu/handle/123456789/4270 2025-03-01T08:01:34Z 2024-01-01T00:00:00Z

Actualización de prácticas de laboratorio con el Entrenador modular de Energía Solar Fotovoltaica "MINI-EESF" Estrada Gaínza, Daniel En el presente trabajo se realiza un diseño metodológico de la asignatura Energía Solar Fotovoltaica perteneciente a la disciplina de Sistemas Electroenergéticos, en la cual mediante el Entrenador modular de Energía Solar Fotovoltaica "MINI-EESF" se realizan diferentes laboratorios con el objetivo de que el estudiante logre habilidades y ponga en práctica conocimientos sobre la energía solar; se perfeccionan y actualizan las guías de laboratorios existentes ajustándolas al plan E y también se analizan las potencialidades del nuevo equipamiento de laboratorio "MINI-EESF. Trabajo de Diploma

2024-01-01T00:00:00Z Ramírez Zayas, Ederlis http://ninive.ismm.edu.cu/handle/123456789/4216 2024-11-13T08:10:58Z 2003-01-01T00:00:00Z

Modificación del esquema en las subestaciones de alumbrado y climatización de la CTE Lidio Ramón Pérez Ramírez Zayas, Ederlis Se describe y caracteriza el sistema de suministro eléctrico de las subestaciones de alumbrado y climatización de la Central Termoeléctrica Lidio Ramón Pérez de Felton, donde se realizó un estudio en cuanto a la carga instalada en este circuito y su comportamiento durante diferentes horarios. Teniendo como argumento fundamental la sobredimención de los transformadores que alimentan estas subestaciones, los que están destinados para una cantidad de consumidores que fue racionalizada y en otros casos eliminadas totalmente por no tener justificación desde el punto de vista económico y social, lo que trajo como consecuencia que los mismos quedaran subcargados, logrando disminuir con ellos insumos por conceptos de pérdidas. Trabajo de Diploma

2003-01-01T00:00:00Z Torres Durán, Armando http://ninive.ismm.edu.cu/handle/123456789/4197 2024-06-29T07:02:10Z 1985-01-01T00:00:00Z

Evaluación del bajo vacío de los turbo generadores y su influencia en el consumo de petróleo Torres Durán, Armando En este trabajo se realiza la evaluación del bajo vacío en los turbogeneradores y su consumo específico de petróleo por esta causa. Se determina el exceso de consumo de combustible a consecuencia de la desviación del parámetro y se realiza una caracterización de la termoeléctrica en la fábrica Comandante Pedro Sotto Alba. Se confeccionan tablas y curvas, las cuales permiten conocer con bastante aproximación los consumos específicos de las máquinas para distintas presiones absolutas en el escape de las mismas, también se dan recomendaciones para la solución de las pérdidas tratadas. Trabajo de Diploma

1985-01-01T00:00:00Z Noa Ramírez, Aliniuska Montero Laurencio, Reineris Legrá Lobaina, Arístides Alejandro Reyes Almaguer, Alien Maresma Laurencio, Dilsania http://ninive.ismm.edu.cu/handle/123456789/4172 2024-03-28T07:01:30Z 2018-01-01T00:00:00Z

Comportamiento operacional de grupos electrógenos: particularidades del índice de consumo específico de combustible Noa Ramírez, Aliniuska; Montero Laurencio, Reineris; Legrá Lobaina, Arístides Alejandro; Reyes Almaguer, Alien; Maresma Laurencio, Dilsania Se analiza el método de cálculo del índice de consumo de combustible de Grupos Electrógenos Diésel; se caracterizó esta tecnología considerando los distintos niveles de carga y fue presentado el resultado en forma gráfica. En el proceso de combustión se determinó el comportamiento de las temperaturas y presiones del diésel, del lubricante, del aire y del líquido refrigerante con respecto al índice de consumo de combustible. Mediante el método de estimación UPD han sido modelados matemáticamente estos comportamientos, asumiendo que dependen de los niveles de carga y el tiempo de operación del punto donde se estima. Con la presente investigación y mediante un estudio experimental se definieron las regularidades del comportamiento operacional de los grupos electrógenos diésel durante su trabajo al 75 %, 80 %, 90 % y 100%.

2018-01-01T00:00:00Z